Kamere i radari za nadzor brzine postavljeni na putevima širom Bosne i Hercegovine i regiona rade na principima koji omogućavaju preciznu identifikaciju vozila i tačno mjerenje njegove brzine, bez obzira na vremenske ili svjetlosne uslove.
Ovi uređaji koriste različite tehnologije, uključujući laserske mjerne sisteme (LIDAR), klasične radare i savremene digitalne kamere integrirane u stacionarne ili mobilne radarske kućice.
Prema tehničkim specifikacijama koje vrijede za uređaje korištene u regionu, standardne cestovne kamere za kontrolu brzine mogu identifikovati vozilo s udaljenosti od nekoliko desetina do nekoliko stotina metara, zavisno od modela i vremenskih uslova.
Kod savremenih kamera, najčešće se radi o efektivnom dometu od 50 do 150 metara, pri čemu sistem automatski očitava registarske tablice i brzinu kretanja.
Prijenosni radari
Policijske patrole, osim ovih kamera, često koriste i prijenosne radare koje operateri drže u rukama ili montiraju na vozilo. Klasični doppler radari, kakvi se koriste već godinama, mogu mjeriti brzinu vozila na udaljenostima između 300 i 600 metara, zavisno od konfiguracije terena i jačine refleksije signala. Ovi radari rade na principu slanja radio-talasa prema vozilu i mjerenja njihovog povratnog signala, čime se precizno izračunava brzina.Uz njih, u upotrebi je i LIDAR tehnologija, koja umjesto radio-talasa koristi laserski snop. Prednost ovakvih uređaja je što laser precizno „pogađa“ samo vozilo na koje je usmjeren, pa je mjerenje izuzetno precizno i pouzdano. LIDAR radari u pravilu mjere brzinu na udaljenostima od 50 do 400 metara, a zbog uskog snopa manje su podložni ometanjima.
Stacionirani radari
Stacionarni radari koji se nalaze u kutijama pored puta rade automatski i snimaju vozila čim pređu unaprijed definisani prag brzine. Moderni sistemi mogu pratiti više vozila u isto vrijeme, čak i u različitim trakama, te bilježe podatke poput brzine, registarske oznake, vremena i smjera kretanja. Ovi uređaji često koriste kombinaciju radara i visokoosjetljivih kamera kako bi se postigla potpuna tačnost mjerenja.Oprema korištena u saobraćajnom nadzoru redovno prolazi certificiranje i provjere ispravnosti, što garantuje da rezultati mjerenja mogu poslužiti kao validan dokaz u prekršajnim postupcima. Brzina se mjeri unutar propisanog tehničkog odstupanja, a svaki uređaj ima jasno definisan dopušteni nivo tolerancije.
Savremeni radarski i video-nadzorni sistemi postali su ključni alat u povećanju sigurnosti u saobraćaju, posebno na dionicama gdje su česti prekršaji ili veća opasnost od nesreća. Njihova upotreba ima za cilj smanjenje brzine kretanja vozila, prevenciju najtežih nesreća i stvaranje sigurnijih uslova na putevima.
Radio Feral/Tuzlainfo.ba/
